Bonjour
je recherche comment afficher en vol l'altitude AGL (hauteur/sol) en alternative à AMSL.
Merci

huti53 écrit: Bonjour
je recherche comment afficher en vol l'altitude AGL (hauteur/sol) en alternative à AMSL.
Merci

Attention :
Les données utilisées dans VFR sont issues des sources suivantes :
• Données d'élévation du relief de la France : NGDC GLOBE, de 6° de longitude ouest à 10° de longitude est et de 41° à 52° de latitude nord (cf. image ci-contre). Un point d'élévation toutes les 30 secondes d'arc (env. 900m en latitude et 600m en longitude). VFR "modélise" le sol en formant des triangles à partir de ces points. En dehors de cette zone, le sol est considéré comme étant au niveau de la mer.

L'altitude du "sol" est donc considérée comme constante dans un rectangle de 900m par 600m.... Dans la Brie, ça va; mais à St Tropez-La Môle, ça doit être chaud !

En fait, la hauteur (au dessus du sol) d'un terrain est donnée par :
GPS - GUND - (altitude du terrain).
On a alors la HAUTEUR au dessus du terrain considéré, même si on en est à 10km.... et qu'un gros-gros "caillou" y est aussi.....
Voir aussi:
Plxd écrit:
Bonjour,

Vous trouvez ci dessous un fichier "VFR 314 Fonctions 003"

Fichier attaché :
Nom du fichier : h1ee963a.doc
Taille du ficher : 764 KB


modifié, complété, avec des images
Bonne lecture, et bonnes remarques.

Paul
Dans : LIEN

Affichage AGL; pour moi c'est informatif, et encore.....
Vivre en AMSL, qui correspond à nos calages QNH; (correction GUND faite.....).
Bons vols.

Bonjour,

Il y a deux possibilité pour afficher une altitude "sol" dans VFR :
- Soit faire du pseudo "QFE", c'est à dire corriger l'altimètre normal de VFR (en cliquant sur son affichage) pour qu'il indique zéro au sol avant de décoller (ce qui n'est à conseiller que lorsqu'on fait des tours de piste à mon avis)
- Soit se définir un écran personnalisé (voir le fil dédié dans ce forum) pour faire apparaître le cadran texte "QFE" (son nom est très mal choisi j'en conviens puisqu'il affiche une altitude AGL approximative à la verticale de l'avion et non par rapport à un calage fait au sol au seuil de piste comme précédemment) tout en gardant à l'esprit (comme l'explique Gilbert_VE) que la précision de cet affichage dans VFR n'est pas bonne du tout, d'autant moins que le terrain est "accidenté".

Cordialement,

Olivier

Merci Olivier et Paul pour vos réponses rapides.
Cordialement

Gilbert_VE écrit:
Affichage AGL; pour moi c'est informatif, et encore.....
Vivre en AMSL, qui correspond à nos calages QNH; (correction GUND faite.....).
Bons vols.

Bonjour Gilbert.
Bonjour à tous.

AMSL :
Depuis toujours, l'Alti barométrique de bord nous donne cette info avec précision.
Le GPS nous donne la même info, mais avec une précision " approchée et parfois fluctuante".
Est-il utile de l'avoir à l'écran ?
Pour l'atterrissage, mon choix est simple.

AGL :
Seul le GPS nous donne cette info.
Même s'il faut garder à l'esprit qu'elle est approximative, je trouve tout de même qu'en croisière au QNH, il est très intéressant :
- d'avoir une idée de combien il reste "sous la quille"
- de voir comment ça évolue
- de pouvoir respecter facilement une hauteur ASFC.

Cordialement.

Éric.