VFR a ses propres cartes et ne permet pas d'en charger d'autres.

Au début, cette impossibilité de choisir mes cartes m'est apparue comme un inconvénient mais à la suite d'un essai en vol la clarté et la lisibilité excellentes à tous les niveaux de zoom m'ont fait douter.
Finalement j'ai changé d'avis !

Je vole habituellement avec la carte orientée Nord, je préfère car ça ne me pose pas de problème alors qu'orientée cap la qualité graphique de ma carte scannée est passablement dégradée et les textes deviennent presque illisibles "pour moi".

Et bien c'est précisément avec la carte embarquée en mode : "orienté cap" que c'est le plus bluffant avec VFR. Alors que j'étais sensiblement au cap 220, un moment je me suis demandé si j'avais bien activé l'option "orientée cap" tant la carte m'est apparue claire nette et facile à lire.

Finalement pour l'orientation aussi je crois bien que j'ai changé d'avis !

Ce qui m'apparaissait, au départ, être un point faible s'avère être un point fort.

Bons vols orienté nord ou orienté cap …. mais essayez ça vaut la peine !

Raph.

La pertinence du choix de carte fait par Olivier apparaitra encore plus clairement quand VFR sortira de l'hexagone ...

Orienté NORD ou au CAP, débat éternel qui remonte certainement aux frères WRIGHT !

Pour ma part, l'orientation NORD est la plus pertinente lorsqu'on cherche sa route dans le mauvais temps. Avec l'orientation CAP AVION au bout de trois crochets, on est perdu et incapable de dire sans réfléchir (et en réfléchissant, cela serait pire !), si le trou bleu ou le monstre noir est dans la direction de la destination ou à l'opposé.

Je me garde bien de prendre partie pour l'une ou l'autre des orientations de la carte.
La meilleure orientation c'est celle avec laquelle le pilote se sent le plus à l'aise et en sécurité.
Je dis simplement qu'il est intéressant de comparer la carte d'Olivier en position : orientée Cap avec une carte scannée dans les mêmes conditions.
La carte scannée n'est plus nette du tout quand celle d'Olivier reste " Full HD" quelle que soit l'orientation. La différence est saisissante.


Bons vols.

Raph.

Bonjour.

En faisant l'éloge de la carte embarqué de VFR auprès de mes amis j'évoque sa lisibilité exceptionnelle en utilisation orientée au cap.

La réponse suivante revient encore assez souvent : "Oui d'accord, mais moi je préfère la carte orientée Nord" et s'en suit la liste les arguments de chacun.

Je me dis que s'il existait un bouton Nord/Cap qui permette de passer rapidement, en vol, d'une configuration à l'autre ça permettrait aux tenants de l'orientation Nord de basculer ponctuellement en orientation Cap (en approche par exemple).

Et réciproquement ça permettrait aux tenants de l'orientation Cap de "ne pas perdre totalement le Nord" .

Le sujet a peut-être déjà été évoqué mais je ne l'ai pas trouvé.

Cordialement.

Raph.

Bonjour,


Moi aussi c'est "l'orienté Nord" car depuis la maternelle; c'était au siècle dernier,on m'a "fourré" dans le crâne de gré ou de force qu'on se situe par rapport au Nord certes géographique y compris en randonnée ou en mer ce qui fait que dans mon cas et sans pour autant avoir des œillères, je me repère bien dans l'espace ainsi...enfin presque...

Cdlt,

John

Je Confirme !

Cdlt.

Raph.