Canicule et dégradation de performancess

Bonjour à tous, je vous donnes ci dessous trois liens qui vous donnent la dégradation des performances de nos montures en fonction de la température, sans compter le "vaperlock" et autres :
ulm-bretagne.ffplum.com/images/imag_secu...urite_temprature.pdf
www.takeofflanding.com/
ulm-bretagne.ffplum.com/component/conten...curite/84-fait-chaud
Garder beaucoup d'air sous la quille pour les autorotations en giro
Dans ULMAG le papier de Miguel Horville
www.ulmag.fr/actu2/lire_actu_anchor.php?n=1507201746
Bons vols à tous

tybret écrit: Bonjour à tous, je vous donnes ci dessous trois liens qui vous donnent la dégradation des performances de nos montures en fonction de la température, sans compter le "vaperlock" et autres :
ulm-bretagne.ffplum.com/images/imag_secu...urite_temprature.pdf
www.takeofflanding.com/
ulm-bretagne.ffplum.com/component/conten...curite/84-fait-chaud
Garder beaucoup d'air sous la quille pour les autorotations en giro
Dans ULMAG le papier de Miguel Horville
www.ulmag.fr/actu2/lire_actu_anchor.php?n=1507201746
Bons vols à tous

Bonjour à tous,
Merci de diffuser (re-diffuser...) ces infos sensibles ces temps-ci.
On peut regretter que la FNA et le RSA n'aient pas jugé bon de pratiquer comme la FFPLUM qui, je crois, a fait une diffusion générale à tous ses adhérents.
Le sacro-saint "Principe de précaution" n'est pas aussi répandu qu'on pourrait le croire..... .

La FFA tu veux dire, c'est vrai, dommage !

et surtout merci à Tybret pour ces liens

+1
Liens très intéressants..Superbe initiative
Merci bcp à Tybret