Bonjour,
Nouvel utilisateur depuis peu de VFR, sur une Galaxy 8.9. non 3G, donc utilisation avec la carte embarquée. C'est vrai que cela peut être suffisant mais ça serait bien de pouvoir se positionner directement sur la carte OACI. Je l'utilise en fond de carte sur Foufou pour faire ma préparation nav, et je trouve cela aussi très confortable de l'avoir en vol (je l'ai testé sur Navi).
Suggestion:
Si on veut préparer une route directement à partir de VFR, et que le trajet est un peu long, dans un premier temps on met le point de départ et point d'arrivée, et VFR trace la route. Après en fonction de là où ça passe (ZIT et autre) il faut faire des petits ajustements et là pas moyen de faire des points intermédiaires (ou c'est moi qui trouve pas comment faire). Je sais que la préparation doit se faire en amont et que dans ce cas on peut mettre les différents points de route au fur et à mesure, mais je trouve que ça serai bien de pouvoir comme sur Foufou de créer des points intermédiaires dans une route existante, et de pouvoir les déplacer au besoin.
Félicitation pour votre création car pour un tout petit prix VFR répond à l'essentiel dont nous avons besoin, se positionner sur une carte.
Bon courage pour la suite du développement.

Bonjour,

Vu le nombre de demande, je vais commencer à envisager l'utilisation de cartes électroniques... D'autant plus que je rencontre beaucoup de difficultés technique à faire dans mes tentatives d'amélioration de la carte embarquée OpenStreetMap. Je vous tiendrai au courant.

Pour l'insertion de points dans la route, j'y pense et ça devrait voir le jour dans une des prochaines versions.

Merci pour les encouragements.

Cordialement,

Olivier

Bonjour,

Savez-vous s'il est possible de convertir la carte IGN OACI 500000eme (format ecw) au format OpenStreetMap pour l'importer dans VFR?

Cordialement,

Xavier.

Bonjour,

Non ce n'est pas possible :

• Tout d'abord parce que les cartes OACI sont des images numérisées alors que la carte OpenStreetMap est une carte vectorielle (tous les objets, routes, villes, forêts... sont décrits individuellement et définis par leurs coordonnées GPS). Il n'est pas possible (ou plutôt extrêmement complexe) de transformer une image en données vectorielles alors que l'inverse est très simple
• Ensuite VFR n'utilise pas directement le format OpenStreetMap mais, pour des raisons d'optimisation de taille et de performances d'affichage, un format binaire recalculé à partir des données d'OpenStreetMap. Je ne souhaite pas rendre public ce format pour l'instant car il représente, à mon avis, la réelle innovation de VFR par rapport à la concurrence.

Par contre j'envisage, en raison du nombre croissant des demandes, probablement dans la version 3, de permettre l'affichage d'images numérisées en fond de carte (qui pourront être obtenues par conversion des fichiers ecw d'une catre OACI par exemple).
Mais je n'ai pas encore commencé à travailler sur la version 3, je ne peux donc pas vous donner de date...

Personnellement, je pense que la carte embarquée sera bientôt meilleure qu'une image issue d'une carte OACI pour les raisons suivantes :

• Mêmes niveau d'informations affichées (ce n'est pas encore le cas mais ça le sera bientôt)
• Données aéronautiques mises à jour tous les mois (et non une fois par an)
• Pas de dégradation de l'image en zoomant
• Permet de garder le cap en haut de l'écran et de faire tourner la carte en gardant les textes à l'horizontale

Pour l'instant je prépare la version 2.1.0 avec une très nette amélioration de la qualité de la carte embarquée, notamment dans les faibles niveaux de zoom. Cette version sera, je l'espère, disponible d'ici un mois ou deux.

Cordialement,

Olivier

Très bien Olivier on attend cela avec impatience. Pense aussi à la possibilité d’insérer des points intermédiaires et de les déplacer dans une route existante.
bon courage pour le développement.

J'y pense