Ce que pourrait être le Mode Préparation..

Bonjour,

Tu t'en fou de savoir ou est le nord, du moment que tu sais ou tu dois aller
Question idiote : et quand il y a des nuages ? :whistle:
Tu as encore plus vieux, car utilisé par les vikings, la pierre de soleil qui t'indique où est le soleil meme avec une couverture nuageuse ( et ce n'est pas une co...ie )





Pour l'histoire des cartes "images" non utilisables cap en haut : constaté bien avant la création de VFR france ... sur noniGPSPlot, sur windows mobile avec des export en jpg ( ozi ) de Navigation... il y a pas loin d'une décennie.

EM

Pegaze_87 écrit: Bonjour,

Tu t'en fou de savoir ou est le nord, du moment que tu sais ou tu dois aller
Question idiote : et quand il y a des nuages ? :whistle:
Tu as encore plus vieux, car utilisé par les vikings, la pierre de soleil qui t'indique où est le soleil meme avec une couverture nuageuse ( et ce n'est pas une co...ie )

Fichier en pièce jointe :

Nom du fichier : hbd5e896.pdf
Taille du ficher :142.56 Ko

Pour l'histoire des cartes "images" non utilisables cap en haut : constaté bien avant la création de VFR france ... sur noniGPSPlot, sur windows mobile avec des export en jpg ( ozi ) de Navigation... il y a pas loin d'une décennie.

EM

Spath d'Islande, je connais le truc; encore une victime de la biréfringence ! :
fr.wikipedia.org/wiki/Bir%C3%A9fringence
Sûr que depuis 10 ans je me suis bien promené avec GPSPilot su PALM 515, puis Tungsten E2 et récepteur GPS Bluetooth gros comme le pouce. J'y avais mis et géoréférené la cartaBossy du temps où elle était par tuiles .jpg (ou .bmp, je ne sais plus) Ca marchait très, très bien. Jamais perdu de signal (sauf au-dessus de Nancay..).

biréfringence ? :whistle: :oops:

Ca se soigne, docteur ? :silly: :blink:

Vite un aspirine !

Je reviens sur le sujet VAC :silly: :dry: :sick: :whistle: ..
Bien sans vouloir vous énnerver, bien sûr..mais voici:
ce WE j'ai fait un vol local à aprtir de LFPX (Chavenay)
et au retour de ce vol, sur Google Earth j'ai pu insérer un Fichier image VAC de ma plateforme (jpeg) transformé en format KML ou KMZ.
Et donc si on superpose la VAC géoréférencée aux images satellites + réseau routier + track.. ca devient très instructif et intéressant pour un débreif sur le tour de piste..!
Je dis pas pour utilisation en vol.. mais en débrieffing..