Exemple Debriefing Track TDP / Vac Géoréférencée

Didou78 écrit:

Gilbert_VE écrit: Bonsoir,
C'est certain que c'est très parlant pour le débriefing.
Mais la solution toute faite existe dèja :

• Dans NAVIGATION-Foufou, on peut exporter les VAC vers Google Earth.
• (Outils > Exporter > Exporter les VAC pour Google Earth)

Gilbert_VE

je viens de faire ça avec Navigation FOUFOU (je n'avais jamais utilisé cette fonction.. mais rien ne se passe.. que pouic.. pas une VAC incrustée.. Kézaco..? :sick: :woohoo: :whistle:

Bonjour Didou,
Kézaco..? :blink:
Je viens de refaire la manip à l'instant :huh: . Ça marche..... :dry: sans aucun souci.
Par contre :
Dans NAVIGATION, avez-vous traité vos VAC avec Ghostscript ? (Option > Documents > ).[Covertir les PDF]. Comme recommandé, je me suis limité à 300 dpi.
Dans Google Earth, j'ai une liste de toutes les VAC : "France VAC.kml" dans laquelle je peux sélectionner les VAC que je veux voir sur leur code AOCI (Si je sélectionne tout.....ça coince...Mais on n'a quand même pas besoin de tout, à la fois, non ?).
Dans Google Earth j'obtiens exactement ma même chose que vous dans vos exemples sur Chavenay (Désolé, je ne suis toujours pas capable d'attacher une PJ. :sick: ..).
Bonne journée,
Gilbert_VE

Bjr G_VE
.. DAMNED..!! heu non j'ai pas fait la manip de transfert.. gloups..! :sick:
Gilbert_VE Merci pour l'info.; je retente ce soir.. bien sûr non on n'a pas besoin de tout en même temps.; juste une ou deux.;

Pegaze_87 écrit: Bonjour,

Tu as ( didou 78 ) un abonnement IGN pour récupérer les 1:25000 IGN, ou une autre méthode, qui m’intéresserait ?

Bon vols

EM

Bonjour et Non Pegaze, je n'ai rien de type, mais rien ne t'empêche de scanner la portion ou les portions de carte papier qui t'intéresse..

Didou78 écrit: Dans VFR récupérer la trace du vol exportée au format KML et voici ce que ca donne..
- Au retour à 30" de la vent arrière la tour m'a demandé un 360° pour éviter un avion en vent traversier qui venait de décoller au QFU 23, puis on voit l'écart en base pour assurer l'écartement en final.. j'étais N°3 en vent arrière..

Bonjour Didou et à tous,
Jolie manip, c'est d'autant plus beau que c'est inutile
Du pur déchirage de neurones qui repousse l'ombre d'Alzheimer de façon définitive ....

Ceci dit, ton explication de la trajectoire erratique qui t'a enfin conduit au seuil de piste et qu'on pourrait facilement mettre à l'actif d'un pilote qui n'a pas pris que de la 100LL, peut se défendre ... mais avec un trés bon avocat
Il faudra quand même payer l'amende pour le survol de trois des cinq zones à éviter :woohoo:

MCRIAZ écrit:

Didou78 écrit: Dans VFR récupérer la trace du vol exportée au format KML et voici ce que ca donne..
- Au retour à 30" de la vent arrière la tour m'a demandé un 360° pour éviter un avion en vent traversier qui venait de décoller au QFU 23, puis on voit l'écart en base pour assurer l'écartement en final.. j'étais N°3 en vent arrière..

Bonjour Didou et à tous,
Jolie manip, c'est d'autant plus beau que c'est inutile
Du pur déchirage de neurones qui repousse l'ombre d'Alzheimer de façon définitive ....
:woohoo:

C'est qui, Alzheimer ? :blink: J'ai un trou.... :whistle:
A part ça, ça tend à démontrer que quand on veut suivre un tour de piste de façon extrêmement précise (et pourquoi pas pour le "plaisir"), non seulement il faut avoir la VAC sur les genoux (ou le yoke), mais aussi l'avoir en mémoire (dans la tête, s'entend...) avec des repères tangibles : la route, le carrefour, la VF, le bois, le bord du village, etc....
Là, hormis au débriefing, ce n'est pas plus l'affaire de VFR que de NAVIGATION,
Juste du vol à vue. Et c'est là un vrai plaisir :lol: ; Regarder dehors !
A+
Gilbert_VE

Gilbert_VE écrit: Bonsoir,
C'est certain que c'est très parlant pour le débriefing.
Mais la solution toute faite existe dèja :

• Dans NAVIGATION-Foufou, on peut exporter les VAC vers Google Earth.
• (Outils > Exporter > Exporter les VAC pour Google Earth)

Les dites VAC ont été (automatiquement !):

1. préalablement téléchargées en .pdf,
2. traitées avec Ghostscript (extraction des images.....),
3. géoréférencées (ce qui montre que ce travail est déjà fait pour toutes...),

Ne manque plus que, comme vous le faites, la trace de VFR en .kmz
Cordialement,
Gilbert_VE

Bonjour,

J'ai du manquer une étape.

Dans NAVIGATION :

1) Afficher un eroute
2) option carte pour voir apparaître les cartes VAC des terrains concernés
3) Option "Outils > Exporter > Exporter les VAC pour Google Earth"
4) Dans Google Earth, activé la trace

Pas d'affichage de la carte VAC !

Jean-Pierre