Version 4

Merci,
Vérification faite, les 2 fichiers .kml sont bien présents en VFR4/tracks sur la tablette .
Par contre, connecté en USB, je ne les y vois pas depuis le PC ! :blink: :sick:
Mystère .... :S
(j'ai tenté, sans que ça y change quoique ce soit: déconnecter+éteindre+allumer+connecter_USB la tablette :blush: ).
Je vais tâcher de fouiller ....

Ça y est. Je les ai retrouvés.
Par acquis de conscience, en faisant Ctrl+F "Nom.." dans VFR4/tracks sur le PC .... ils sont apparus en résultats de la recherche ! :blink: ....
Ré-ouvert VFR4/tracks : ..... je les y vois maintenant ....
Pb de mise à jour d'index dans la tablette ? Va savoir ....
Bon, en résumé, je n'ai plus de problème

Une autre 'tite remarque, tout de même: Dans la vue Google-earth il n'y a pas la trace au sol, permettant de visualiser la hauteur sol. Y a-t-il quelque chose à faire pour ça. Si Non, ce n'est pas important.
Bonne journée.

MCRIAZ écrit:

olivier écrit: Bonjour,
Le format des traces de la V4 est le même que pour la V3.
Date java (nombre de ms depuis le 01/01/1970);latitude;longitude;altitude (m);vitesse (m/s);cap

Merci Olivier,
J'ai tout ce qu'il me faut pour une mesure de passage aux 15 mètres ...
Michel

Bonsoir Michel, bonsoir à tous,
A défaut de vérifier le passage des 15 m, quelqu'un a-t-il établi une feuille Excel transposant "globalement" l'ensemble des points d'une trace ?
J'ai une idée de la manip; pour un point, j'y arrive; mais "manuellement" pour toute une trace ça menace d'être assez rébarbatif .....
Mon objectif : calculer la Vs (le vario) pour chaque point ou groupe de points, et, selon la vitesse sol, mettre en évidence la (meilleure) vitesse de montée (qui est aussi la meilleure vitesse de plané _cas du moteur coupé_).
Avec un point par seconde, ça en fait des points !
Si je rouve quelque chose, je vous le dirai ici.
Merci d'avance.

Bonjour,
Coté Excel pour l'exploitation d'un fichier tracks, ça avance .
En attendant je vous joint ici une version .pdf de l'aide VFR4.
Rien de génial" dans ce que j'ai fait; j'ai repris le document de tybret du 04/07/2016, en aménageant la mise en page ...., sans plus.
J'espère n'avoir rien dénaturé .... :whistle:
J'ai ajouté un §5.3 "Seuil de vitesse temps de vol".



Bonne journée.

Gilbert_VE écrit: Bonsoir Michel, bonsoir à tous,
A défaut de vérifier le passage des 15 m, quelqu'un a-t-il établi une feuille Excel transposant "globalement" l'ensemble des points d'une trace ?
J'ai une idée de la manip; pour un point, j'y arrive; mais "manuellement" pour toute une trace ça menace d'être assez rébarbatif .....
Mon objectif : calculer la Vs (le vario) pour chaque point ou groupe de points, et, selon la vitesse sol, mettre en évidence la (meilleure) vitesse de montée (qui est aussi la meilleure vitesse de plané _cas du moteur coupé_).
Avec un point par seconde, ça en fait des points !
Si je rouve quelque chose, je vous le dirai ici.
Merci d'avance.

Bonjour,

Il y a quelque temps j'ai posté ICI un classeur nommé "Décodage des traces.xls" jetez y un coup d'œil , il se peut que vous y trouviez quelque chose qui vous intéresse.

Télécharger de préférence la deuxième version du fichier ICI

en espérant que cela vous aide dans vos recherches

Cordialement

Régis

f4crw écrit:

Gilbert_VE écrit: Bonsoir Michel, bonsoir à tous,
A défaut de vérifier le passage des 15 m, quelqu'un a-t-il établi une feuille Excel transposant "globalement" l'ensemble des points d'une trace ?
J'ai une idée de la manip; pour un point, j'y arrive; mais "manuellement" pour toute une trace ça menace d'être assez rébarbatif .....
Mon objectif : calculer la Vs (le vario) pour chaque point ou groupe de points, et, selon la vitesse sol, mettre en évidence la (meilleure) vitesse de montée (qui est aussi la meilleure vitesse de plané _cas du moteur coupé_).
Avec un point par seconde, ça en fait des points !
Si je rouve quelque chose, je vous le dirai ici.
Merci d'avance.

Bonjour,

Il y a quelque temps j'ai posté ICI un classeur nommé "Décodage des traces.xls" jetez y un coup d'œil , il se peut que vous y trouviez quelque chose qui vous intéresse.

Télécharger de préférence la deuxième version du fichier ICI

en espérant que cela vous aide dans vos recherches

Cordialement

Régis

Merci beaucoup Régis,
Ça correspond en tout point à ce que je suis en train de réinventer, moins brillamment :whistle: .... J'ai réussi à réinventer la poudre .... moins ergonomique.
Je vais ajouter les colonnes Vs (ft/mn) et Altitudes (ft).
Pour ce que je veux en faire (analyser/suivre vs), après le traitement de quelques traces, j'en arrive au constat que je devrai, dès que possible (météo...), faire des vols dédiés à ça avec différentes vitesses bien stabilisées pour une Vs-vario donnée; sinon les résultats ne sont pas clairement probants, aéronautiquement parlant... .
Ah, revoilà le plaisir de faire de beaux graphiques avec Excel ! Ils sont tellement explicites. Ça me rajeuni ! .....
Merci encore.