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- tybret
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- John
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Lisant et étudiant l'ensemble des Post du Forum en ce moment; les nouvelles versions (3.1.3 par exemple) sont automatiques en ouvrant VFR ou bien il faut aller les chercher quelque part et comment ?
Merci par avance
John
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- Gilbert_VE
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Pour moi, c'est automatique...John écrit: Bonsoir,
Lisant et étudiant l'ensemble des Post du Forum en ce moment; les nouvelles versions (3.1.3 par exemple) sont automatiques en ouvrant VFR ou bien il faut aller les chercher quelque part et comment ?
Merci par avance
John
Mais il faut au moins que le WIFI de la tablette soit activé, pour qu'elle puisse se connecter à GoogleApps et enclancher les mises à jour, via votre décodeur télé-wifi (Bbox, etc...).
Du moins, c'est ce que je crois avoir fait !
Toujours est-il que ça marche !
(avec la mise à jour de tas d'autres trucs, dont je ne me soucie pas trop pour l'instant!.....).
Galaxy tab2-7"
Bonsoir,
Gilbert_VE
Gilbert / Pierre.
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- Raph
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John écrit: Bonsoir,
Lisant et étudiant l'ensemble des Post du Forum en ce moment; les nouvelles versions (3.1.3 par exemple) sont automatiques en ouvrant VFR ou bien il faut aller les chercher quelque part et comment ?
Merci par avance
John
Bonjour John.
Je t’ai donné, par mail perso, une explication détaillée pour faire la mise à jour de VFR. (c’était la période où les GT2 7.7 " Buguaient " avec la dernière version)
Tu reprends ce mail du 10/11/13 15 : 05
Et tu as juste à suivre la démarche pas à pas
Cordialement.
Raph.
P.S.
J’ai posté ça il y a quelques mois pour répondre à Storch35 qui avait ouvert le fil : "comment vérifier la version de VFR ?"
www.odonati.fr/index.php/forum/2-bienven...-version-de-vfr#1284
N’hésite pas à utiliser la fonction Recherche tout à droite de la barre de menus.
Elle est très efficace.
GT S2 9.7”
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- John
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Donc tout va.
Bonne journée,
John
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- John
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Tout à fait d'accord avec tout. Pour ma part j'apprends "tout" VFR en ce moment sur le forum et sans oublier que la finalité c'est du pilotage loisir et non celui d'un Airbus voir d'un Grumman XP47 sur porte avions.Personnellement et sans repousser l'aspect effort intellectuel pour autant je ne demande qu'à aller d'un point A vers un point B avec un maxi de sécurités simples après vérif des Météo, RTBA, TMA, Notam en prépa et juste avant le vol et sans délaisser la carte au 500 et la Michelin en complément. Pour ma part je vole pas au dessus des 3000. Que ce soit en local hors zone ou à 180 km...Je pense que VFR départi de toute usine à gaz est déjà très bien moyennant les plus prépa que tu proposes...
Amicalement,
John
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