Version 3

Moi je voudrais bien mais NAVIGATION n'a jamais voulu s'installer sur mon Windows 7 bien que Foufou ait essayé pendant 3 semaines..
Dommage...

Bonsoir,

Je viens de publier la version 3.1.4 de VFR sur le play Store. Pas de révolution au menu de cette petite version (je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à VFR ces dernières semaines à cause de mon boulot très prenant en ce moment) :

• Mise à jour des données SIA / DIRCAM / BASULM / EUROCONTROL
• Ajout du point de report Sierra manquants de LFBP
• Correction fréquence CTR de Beauvais
• Message "Signal GPS perdu" également sur le HSI en plein écran
• Agrandissement de l'affichage du nom des pistes des ADs pour une meilleure lisibilité

Désolé pour ceux qui attendent des améliorations plus conséquentes, il faudra attendre encore quelques semaines.

Cordialement,

Olivier

Merci,
pas encore en ligne, il faut le temps que ca passe dans les tuyaux

Version 3.1.4 OK .
Encore merci OLIVIER.
Salutations

olivier écrit: Bonsoir,

Je viens de publier la version 3.1.4 de VFR sur le play Store. Pas de révolution au menu de cette petite version (je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à VFR ces dernières semaines à cause de mon boulot très prenant en ce moment) :

• Mise à jour des données SIA / DIRCAM / BASULM / EUROCONTROL
• Ajout du point de report Sierra manquants de LFBP
• Correction fréquence CTR de Beauvais
• Message "Signal GPS perdu" également sur le HSI en plein écran
• Agrandissement de l'affichage du nom des pistes des ADs pour une meilleure lisibilité

Désolé pour ceux qui attendent des améliorations plus conséquentes, il faudra attendre encore quelques semaines.

Cordialement,

Olivier

Bonjour à tous,
3.1.4 ok sur GT2-7 et Wiko-Ozzy.
Surtout pour signaler que certaines pistes, avec des QFU exacts, ne sont pas positionnées exactement à leurs emplacements réels.
J'en connais au moins un exemple: la 08-26 (herbe) de Vannes-Meucon LFRV. Dessinée sur la VAC, elle n'y est malgré tout pas citée...., et est réservée aux paras (pas écrit non plus..)..
Y a-t-il d'autres cas ? ? Restons vigilants Une piste "à l'écran/Carte" n'est pas forcément présentée là où elle est située physiquement :blink: :ohmy: .
De toutes façons, VFR n'est pas censé servir à pratiquer des approches ILS sauvages ! :sick: .....
Merci Olivier,
Cordialement,
Gilbert.
(Salut à Vannes :kiss: )

Bonjour Gilbert,

La position exacte des pistes dans VFR n'est garantie que si les coordonnées des seuils sont disponibles dans ce document du SIA : www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enli...AD/1/1402_AD-1.3.pdf

Comme vous pouvez le constater, dans ce document, les seuils de la piste 08/26 de LFRV ne figurent pas. Dans ce cas, VFR centre la piste sur le point fourni comme position GEO de l'AD (qui représente souvent le point croisement des pistes) et la trace au QFU de part et d'autre de ce point.

C'est également le cas pour toutes les bases ULM pour lesquelles je ne dispose pas à ce jour de coordonnées pour leurs seuils de piste.

Effectivement VFR n'est pas fait pour faire de l'ILS mais j'ai pensé que visualiser dans VFR la piste avec sa longueur, largeur et son QFU permet quant même de faciliter la préparation et l'approche même si elle n'est pas exactement positionnée.

Cordialement,

Olivier