Bonjour à tous.

- Jean-Louis a écrit :
"il faut garder les pieds sur terre (je sais, pour des pilotes, ce n'est pas facile ! ) et mettre plutôt son imagination au service de l'adaptation personnelle à partir de ce qui existe, en commençant par s'approprier au maximum l'existant..."

Parfaitement !
S'approprier l'outil tel qu'il est avant tout.

Michel a écrit :
- "Tel qu'il est VFR est opérationnel, mais je fais les routes avec ANP.

Une meilleure gestion des routes me semble être l'amélioration prioritaire et ensuite (pour mon usage), l'ouverture vers l'Europe et plus si affinité."

Pour moi également l'essentiel est ici !

Gilbert a écrit :
- "Ne pas plomber le logiciel avec de fumeuses (je ne dis pas ça méchamment ) fioritures d'affichages paramétrables."

J'adhère totalement ! VFR est simple et efficace, s'il pouvait le rester ce serait sympa !

Montesquieu aurait écrit :
- " Le mieux et l'ennemi du bien "

Mais là, on est n'est certain que ce soit au sujet de VFR

Cordialement.

Raph

Raph écrit: Montesquieu aurait écrit :
- " Le mieux est l'ennemi du bien "

Il semble que Voltaire lui ait piqué, mais c'est sûr que mon Grand-Père me l'a souvent répété

Ajoutez à cela que "L'excès en tout, nuit !" laissez mariner quelques dizaines d'années et vous avez l'essentiel de ce qui est utile au pilote ... et dans la vie en général !

Bonjour,


En fait selon moi nos désidérata ne tiennent pas seulement à en vouloir toujours plus pour en vouloir toujours plus mais bien plutôt dans le fait que dans une communauté comme celle ci (fort agréable)avec de la technique comme centre d’intérêt il y a forcément et naturellement mélange des genres entre nous ce qui inévitablement amène à des niveaux d'exigences différents voire très éloignés:

1/ Il y a des cracs en informatique et des béotiens comme moi ou presque
2/ S'il y a des pro du vol il y a beaucoup plus de "relativement" débutants ou
presque comme moi que l'on croit.
3/ Nombre de pilotes sont discrets ou n'ont pas le temps de faire de la technique
pour des raison professionnelles, familiales etc

Le rôle d'Olivier est bien de tenir compte de tout cela sans exclusive pour faire voler sans favoriser les "Séniors" de la navigation électronique plus ou moins que les débutants ou non spécialistes. Il faut d'abord et avant tout penser à la pédagogie technique, informatique etc me semble t'il. Olivier a effectivement un rôle pas facile pour satisfaire tous les maillons de la chaîne de niveaux si divers. Il s'y applique. Mais on peut comprendre aussi le besoin naturel du toujours plus des premiers de classe....Dans mon cas je souhaite aller d'un point à un autre le plus facilement possible mais surtout le plus simplement et en parfaite sécurité avec un outil suffisant. Je pilote un ULM pour me promener pas un Rafale sur Porte avion.Certes une amélioration de la prépa qui éviterait l'usage d'un autre logiciel avec transfert des données serait moins contraignant mais on peut voler avec VFR!
Cependant sur un forum si utile toutes les suggestions sont positives et seul l'admin décide de leur analyse de faisabilité ou non.

Ah la diplomatie pour plaire à tous sans déplaire à quiconque est un art inné qui se passe de logiciel; c'est certain...Olivier l'a compris.
Bonne St Valentin
John

Tout à fait John,

Olivier vit le dilemme du développeur d'un progiciel qui sait :
--> qu'un utilisateur pris au hasard utilisera entre 10 et 20% des fonctionnalités du dit progiciel,
--> que ces 10 ou 20% ne sont jamais les mêmes selon les utilisateurs
--> que les 80% non utilisés ne doivent pas géner ceux qui ne sont pas interessés par leur existance ...

Mais il doit aussi savoir que les plus gourmands en nouveautés sont ceux qui se disent "béotiens" ... au début ... et pour lesquels l'appétit vient en mangeant

On peut rajouter à cela que chacun a vocation à devenir "Senior" .. hélas (c'est là qu'est l'os !)

Bon Dimanche ...
Michel

Bonjour,

Je trouve que l'idée de Paul est très intéressante et, de plus, elle est assez facile à réaliser.
Vu que les instruments de type texte sont déjà prévus (à part ceux qui affichent l'altitude) pour "cycler" d'un affichage à un autre, il n'est pas très compliqué de créer une version "light" (transparente) de chacun d'eux et de laisser les utilisateurs qui le souhaitent ajouter cette version "light" dans le cycle de l'instrument.

Je pense que ça pourrait être rapidement disponible.

Je suis conscient que la priorité de VFR reste un mode préparation digne de ce nom et l'extension de la carte au monde entier et c'est le principal sujet de la version 4. Mais des versions mineures verront le jour avant la V4...

Cordialement,

Olivier

Pas bête ! on aurait qque chose comme
-4,2,3,2,txt,TRK;BRG;CRS;frame
ou frame indiquerait de ne tracer qu'un mince cadre autour de la zone ?

ou, plus lourd, TRKlite ou autre XXXlite si on demande un libellé dans le cadre ? mais pourquoi puisqu'on souhaite alors à priori obtenir la plus grande surface de carte visible.

il "suffirait" d'organiser le positionnement adéquat des zones TXT par rapport aux autres.