[quote="JP_24" post=1752
Bonjour,
Peut être que l'auteur de cette aide fera une mise à jour ? Merci par avance
greyn.free.fr/VFR/html/NEXUS7-et-VFR.html

Jean-Pierre[/quote]

Merci bcp JP pour ce rappel.. ce Tutoriel est vraiment bien fait..et Olivier pourra ou pourrait s'en inspirer pour la Doc V3.

Vu rapidement hier soir, les données Eurocontrol ne sont peut-être pas très bonne : les zones de Genève ne sont pas en classe A ! Ils aimeraient bien, mais pas encore

Je suis resté quelques jours loin de VFR et je découvre la nouvelle version .... qui s'est installée toute seule comme une grande avec zéro prise de tête !

Finalement, merci Google

Le premier commentaire, c'est : Waaaooooooh !!!

Le deuxième est qu'il va falloir prendre le temps de tout regarder ...

Ce que j'ai vu en diagonale a l'air très impressionnant, merci Olivier

MCRIAZ écrit:
.... qui s'est installée toute seule comme une grande avec zéro prise de tête !

..................

C.

C'a c'est vrais !!!

Jean-Pierre

Hello,

Je confirme également qu'il apparait une TMA A pour Genève, alors qu'il n'y en a pas... (Heureusement).
Une prochaine mise à jour ?
Salutations.
Christoffe

je te fais un retour personnel ca ne vaut que pour moi mais peut-etre que d'autres utilisateurs ont le meme emploi que moi,
personnelement la plupart des choses qu'on peut faire "en route' ne m'interressent pas,
le log dynamique ne m'interresse absolument pas par exemple, la plupart des info sur l'ecran non plus, frequences et noms de zones et espaces qui surchargent, bases ULM, et reseau RTBA le week-end, tout ce qui peut etre enleve de l'affichage selon une liste a cocher m'interresse,
l'affichage des zones et espaces superposes avec niveaux et codes couleur tres utiles en preparation mais bien de pouvoir les neutraliser en vol depuis la derniere version,
par contre un mode de preparation/edition un peu plus souple pour inserer, supprimer et deplacer des points serait top

l'explication est que je prepare le vol directement sur la tablette et la carte, pas besoin d'autre chose, que je vole avec la carte et la tablette sur la cuisse n'ayant pas un avion perso pour la mettre en face, la visibilite est faible, elle se retrouve sous la paperasse et est souvent "touchee"